Les trails Honda bicylindres ont marqué l’histoire de la moto d’aventure depuis plus de 40 ans. Tout a commencé dans les années 80 avec la première Africa Twin, une machine conçue pour affronter les pistes les plus rudes du rallye Paris-Dakar. Depuis, la légende n’a cessé de grandir, faisant de l’Africa Twin une véritable icône pour les motards avides d’évasion.
Au fil des décennies, Honda a su faire évoluer son trail emblématique pour répondre aux attentes des pilotes tout en conservant l’esprit d’origine. Du premier modèle XRV650 en 1988 jusqu’à l’actuelle CRF1100L, l’Africa Twin a su s’adapter aux nouvelles technologies sans perdre son âme d’aventurière. Son bicylindre caractéristique et ses aptitudes tout-terrain restent sa marque de fabrique.
Les débuts de l’Africa Twin : l’aventure débute en Afrique
C’est sur les pistes africaines que l’Africa Twin a forgé sa réputation. Inspirée des motos de rallye-raid, elle a été développée pour affronter les conditions extrêmes du Paris-Dakar. Son robuste bicylindre en V et son châssis adapté au tout-terrain lui ont permis de briller sur les plus grands rallyes des années 80 et 90.
Rapidement, l’Africa Twin s’est imposée comme la référence des trails routiers capables de s’aventurer hors des sentiers battus. Son confort, son autonomie et sa polyvalence en ont fait la compagne idéale des globe-trotters. Que pensez-vous de cet héritage unique dans le monde de la moto ?
Évolution d’un mythe : des années 1980 à nos jours
Au fil des générations, l’Africa Twin n’a cessé de se perfectionner. Le passage au bicylindre en ligne en 2016 marque un tournant, offrant plus de couple et de performances. Les derniers modèles intègrent des technologies de pointe comme la transmission à double embrayage DCT ou les suspensions électroniques Showa-EERA.
Malgré ces évolutions, Honda a su préserver l’ADN de l’Africa Twin. Son look distinctif et ses aptitudes tout-terrain restent au cœur de sa conception. La nouvelle CRF1100L conjugue modernité et esprit d’aventure pour séduire aussi bien les baroudeurs chevronnés que les motards en quête d’évasion le week-end.
Conception et technologies : le cœur de la machine
Performances raffinées pour une aventure sans limite
Le bicylindre en ligne de la dernière Africa Twin a été optimisé pour offrir encore plus de couple à mi-régime. Avec 7% de couple supplémentaire, les accélérations sont plus franches et les reprises plus vigoureuses. Idéal pour les dépassements en charge ou les montées sinueuses !
Le moteur bénéficie également d’une sonorité travaillée, plus riche et plus musclée à l’accélération. Un régal pour les oreilles des amateurs de gros trails ! Et vous, que recherchez-vous en priorité : couple, puissance ou son du moteur ?
Le bicylindre : son et puissance alliés
Avec son calage à 270°, le bicylindre de l’Africa Twin offre un équilibre parfait entre performances et caractère. Sa cylindrée de 1084 cm3 délivre 102 ch, de quoi voyager sereinement sur tous types de routes. Le travail sur l’admission et l’échappement a permis d’optimiser la courbe de couple tout en affinant la sonorité si caractéristique de ce moteur.
Les ingénieurs Honda ont réussi le pari d’allier modernité et tradition. Le bicylindre conserve sa personnalité tout en intégrant les dernières technologies comme l’accélérateur électronique Throttle By Wire pour un contrôle ultra-précis. Un savant mélange qui fait le charme de l’Africa Twin.
Contrôle IMU à 6 axes : précision et sécurité accrues
L’Africa Twin intègre désormais une centrale inertielle (IMU) à 6 axes qui analyse en temps réel le comportement de la moto. Cette technologie sophistiquée permet d’affiner le fonctionnement de nombreux systèmes d’aide à la conduite :
- Contrôle de traction HSTC à 7 niveaux
- Contrôle du cabrage à 3 niveaux
- ABS en virage
- Feux de virage
Grâce à l’IMU, ces assistances interviennent de façon plus douce et naturelle. Le pilote garde une sensation de contrôle tout en bénéficiant d’une sécurité accrue. Que pensez-vous de ces aides électroniques sur un trail d’aventure ? Sont-elles indispensables selon vous ?
Design et ergonomie : une approche aérodynamique
Une posture pensée pour l’endurance et l’aventure
L’ergonomie de l’Africa Twin a été peaufinée pour offrir un maximum de confort sur les longs trajets. La selle est désormais plus large de 8% et réglable en hauteur sans outil entre 835 et 855 mm. Les repose-pieds ont été repositionnés pour une position naturelle des jambes.
Le nouveau carénage et la bulle réglable sur 5 positions offrent une excellente protection contre le vent. De quoi avaler les kilomètres sans fatigue ! La capacité du réservoir portée à 24,8 L permet d’envisager de grandes étapes sans ravitaillement. L’Africa Twin est taillée pour l’aventure au long cours, qu’en pensez-vous ?
Roue avant de 19 pouces : équilibre et polyvalence
Honda a fait le choix d’une roue avant de 19 pouces sur la dernière Africa Twin. Ce diamètre offre un bon compromis entre agilité sur route et aptitudes tout-terrain. Chaussée d’un pneu 110/80-19, la roue avant procure un excellent grip et des sensations précises dans les virages.
Cette configuration permet d’abaisser légèrement le centre de gravité par rapport à une roue de 21 pouces. La maniabilité s’en trouve améliorée, notamment à basse vitesse. Un atout appréciable pour une moto dépassant les 230 kg tous pleins faits ! Préférez-vous une roue de 19 ou 21 pouces sur un trail ?
Personnalisation et options : adapter l’Africa Twin à chaque pilote
Pack Urban : l’alliance du style et de la praticité
Pour une utilisation quotidienne, le Pack Urban propose des équipements pratiques comme un top case de 58 L et une béquille centrale. Deux versions sont disponibles : plastique ou aluminium. Le top case peut accueillir deux casques intégraux et dispose d’un dosseret passager pour plus de confort.
Ce pack transforme l’Africa Twin en routière polyvalente capable d’affronter la jungle urbaine. Idéal pour les trajets domicile-travail ou les escapades du week-end ! Et vous, quel usage faites-vous (ou feriez-vous) de votre trail au quotidien ?
Pack Rally : performance et esprit compétitif
Les amateurs de tout-terrain apprécieront le Pack Rally qui renforce les aptitudes off-road de l’Africa Twin. Au programme : larges repose-pieds type rallye, protections moteur et calandre renforcées. La version à boîte manuelle bénéficie même d’un embrayage rapide pour des passages de rapports éclair.
Ce pack s’adresse aux pilotes qui souhaitent exploiter pleinement le potentiel tout-terrain de leur Africa Twin. De quoi s’aventurer loin des sentiers battus en toute sérénité ! Oseriez-vous partir à l’assaut des pistes avec une Africa Twin ainsi équipée ?
| Pack | Équipements clés | Usage recommandé |
|---|---|---|
| Urban | Top case 58 L, béquille centrale | Utilisation routière, trajets quotidiens |
| Rally | Repose-pieds larges, protections renforcées | Tout-terrain, pistes |
Connectivité et innovation : l’ère digitale de Honda
Application Honda Motos : pilotage intelligent
L’Africa Twin entre de plain-pied dans l’ère connectée avec l’application Honda Motorcycles Europe. Cette app permet de personnaliser sa moto virtuellement et d’explorer le catalogue d’accessoires en réalité augmentée. Une façon ludique de configurer sa future monture !
Mais ce n’est pas tout : l’application donne également accès à de nombreuses vidéos et contenus exclusifs sur l’univers Honda. De quoi nourrir sa passion moto entre deux sorties ! Utilisez-vous déjà des applications liées à votre moto ? Qu’en pensez-vous ?
Transmission à double embrayage : une technologie distinctive
Honda se démarque avec sa transmission à double embrayage DCT disponible en option. Ce système offre des passages de rapports ultra-rapides en mode automatique ou via les palettes au guidon. Le mode G optimise la transmission pour le tout-terrain en réduisant le patinage.
La DCT apporte un vrai plus en matière de confort, notamment sur les longs trajets. Elle permet de se concentrer pleinement sur la conduite sans se soucier des changements de vitesse. Un atout indéniable pour certains, mais les puristes préfèrent souvent conserver le contrôle total avec une boîte manuelle. Et vous, quel type de transmission privilégiez-vous ?
L’Africa Twin dans le monde : des aventures inspirantes
Depuis son lancement, l’Africa Twin a conquis des motards aux quatre coins du globe. De l’Afrique à l’Asie en passant par les Amériques, elle a prouvé sa polyvalence et sa fiabilité sur tous les terrains. Les récits d’aventure ne manquent pas et témoignent de l’attachement des propriétaires à leur monture.
Honda organise régulièrement des événements comme les Honda Adventure Roads pour réunir les passionnés. La prochaine édition en 2024 emmènera 30 motards au Maroc, sur les traces des anciens Dakar. Une belle façon de renouer avec les origines de l’Africa Twin ! Aimeriez-vous participer à ce type d’aventure ?
Perspectives d’avenir : où va l’Africa Twin ?
Forte de son succès, l’Africa Twin a encore de beaux jours devant elle. Honda continue d’innover pour répondre aux attentes des motards tout en relevant les défis environnementaux. L’électrification pourrait à terme concerner ce modèle emblématique.
Une chose est sûre : l’Africa Twin restera fidèle à son esprit d’aventure qui a forgé sa légende. Son statut d’icône dans l’univers du trail n’est pas près de s’éroder. Quelle évolution imaginez-vous pour la prochaine génération d’Africa Twin ?