Lorsqu’on évoque les motos mythiques des années 70, un nom revient souvent : la Kawasaki 750 H2. Surnommée « la veuve noire » ou « la faucheuse », cette machine a marqué son époque par ses performances exceptionnelles, mais aussi par sa conduite exigeante. Replongeons dans l’histoire de cette moto de légende à la réputation sulfureuse.
Une puissance indomptable pour l’époque
Lancée en 1972, la Kawasaki 750 H2 débarque sur un marché où les constructeurs japonais se livrent une course effrénée à la puissance. Avec son moteur 3 cylindres 2 temps de 748 cm3 développant 74 ch, la H2 s’impose d’emblée comme la moto de série la plus puissante de son temps. Une puissance délivrée de façon brutale, caractéristique des moteurs 2 temps de l’époque.
Cette cavalerie impressionnante propulse la H2 à plus de 200 km/h, des performances dignes d’une superbike actuelle. Mais le châssis et les freins peinent à suivre, d’où une réputation de moto dangereuse qui lui collera à la peau. Qu’en pensez-vous, la H2 mérite-t-elle vraiment ce surnom de « veuve noire » ?
Une conduite exigeante mais grisante
Au guidon de la H2, le pilote doit composer avec plusieurs particularités :
- Une puissance qui arrive brutalement à haut régime
- Un cadre flexible qui se déforme à haute vitesse
- Des freins limités pour l’époque
- Une consommation excessive (plus de 10L/100km)
Autant de caractéristiques qui exigent un pilotage précis et anticipé. Mais pour les amateurs, c’est justement ce caractère sauvage qui fait tout le charme de la H2. Son crépitement caractéristique et ses fumées bleues participent à créer une expérience de conduite unique, loin des motos actuelles aseptisées.
Un mythe qui ne cesse de prendre de la valeur
Aujourd’hui, la Kawasaki 750 H2 est devenue un objet de collection très recherché. Les exemplaires en bon état s’échangent à prix d’or, souvent au-delà des 15 000€. L’entretien reste coûteux, notamment à cause de la rareté des pièces. Mais pour les passionnés, posséder ce mythe n’a pas de prix.
La H2 incarne une époque révolue où la puissance primait sur tout le reste. Une philosophie qui a certes causé quelques frayeurs, mais qui a aussi forgé des souvenirs impérissables pour toute une génération de motards. Et vous, seriez-vous prêt à dompter cette légende ?
Conseils pour acheter une H2 aujourd’hui
Si l’aventure vous tente, voici quelques points à vérifier avant d’acheter une Kawasaki 750 H2 :
- L’état général de la moto et son historique
- Le bon fonctionnement du moteur (fumées, bruits suspects)
- L’usure des pièces critiques (vilebrequin, segments)
- La disponibilité des pièces de rechange
N’hésitez pas à faire appel à un spécialiste pour une inspection détaillée. Et surtout, préparez-vous à vivre une expérience de pilotage unique ! Alors, prêt à faire vrombir ce 3 cylindres 2 temps mythique ?
En conclusion, la Kawasaki 750 H2 reste une moto fascinante, symbole d’une époque où la puissance primait sur tout le reste. Sa conduite exigeante en fait une machine réservée aux pilotes avertis, capables d’apprécier son caractère brut. Une légende qui continue de faire rêver les passionnés, 50 ans après sa sortie.