Lancée en 1989, la Honda Pacific Coast était une moto qui se démarquait radicalement des standards de l’époque. Avec son design futuriste et ses solutions techniques innovantes, elle visait à attirer une nouvelle clientèle vers le monde de la moto. Malheureusement, son concept avant-gardiste n’a pas rencontré le succès commercial espéré. Retour sur cette machine atypique qui avait peut-être raison trop tôt.
Un design révolutionnaire
La Pacific Coast frappait d’emblée par son carénage intégral englobant toute la mécanique. Fini le moteur apparent et les éléments techniques visibles, Honda voulait proposer une moto « propre » permettant de rouler en costume sans se salir. Le design très lisse et aérodynamique tranchait avec les standards de l’époque.
L’autre innovation majeure était le coffre arrière intégré offrant une capacité de chargement inédite. La partie arrière s’ouvrait en deux pour dévoiler un vaste espace pouvant accueillir deux casques intégraux et des bagages. Une solution particulièrement pratique et élégante.
Une mécanique éprouvée
Sous ses lignes futuristes, la Pacific Coast reposait sur une base mécanique éprouvée. Son moteur bicylindre en V de 800 cm3 dérivait de celui de la NTV. Avec 62 chevaux, il privilégiait le couple et la souplesse plutôt que la puissance pure. La transmission par cardan permettait de limiter l’entretien.
Le châssis offrait un bon équilibre entre stabilité et maniabilité. Avec sa selle basse et son centre de gravité abaissé, la Pacific Coast se montrait facile à prendre en main malgré son poids. Que pensez-vous de ces choix techniques ? Etaient-ils pertinents pour séduire une nouvelle clientèle ?
Un concept en avance sur son temps
Avec la Pacific Coast, Honda visait clairement une clientèle d’automobilistes urbains souhaitant passer à la moto. Le concept « motomobile » proposait le meilleur des deux mondes : l’agrément et la praticité d’une voiture combinés à la mobilité d’une moto.
Malheureusement, le marché n’était pas encore prêt pour une telle révolution. Les motards traditionnels étaient rebutés par le look atypique, tandis que les automobilistes n’étaient pas encore prêts à franchir le pas. La Pacific Coast était sans doute trop en avance sur son temps.
Un échec commercial mais un concept visionnaire
Avec seulement 15 000 exemplaires vendus entre 1989 et 1998, la Pacific Coast fut un échec commercial pour Honda. Le constructeur abandonna le concept, préférant se recentrer sur des modèles plus classiques comme la Deauville.
Pourtant, avec le recul, on ne peut que saluer l’audace et la vision de Honda. La Pacific Coast annonçait déjà des tendances qui se sont imposées depuis : protection intégrale, coffre intégré, facilité d’utilisation… Elle reste aujourd’hui une moto culte pour les amateurs de deux-roues atypiques.
Un potentiel inexploité ?
Certains estiment que Honda aurait dû persévérer et faire évoluer le concept. Avec les progrès techniques actuels (injection, ABS, suspensions réglables…), une Pacific Coast moderne pourrait avoir toute sa place sur le marché. Qu’en pensez-vous ? Une renaissance du concept serait-elle pertinente aujourd’hui ?
L’héritage de la Pacific Coast
Si la Pacific Coast n’a pas eu de descendance directe, son esprit novateur a inspiré d’autres modèles chez Honda comme la DN-01 ou la NM4 Vultus. Son concept de moto pratique et facile d’accès se retrouve aussi dans le succès actuel des scooters GT.
Au final, la Pacific Coast reste un formidable cas d’école sur l’innovation dans le monde de la moto. Elle démontre qu’avoir raison trop tôt peut être aussi problématique que d’arriver trop tard. Mais son audace et sa vision méritent d’être saluées.
La Pacific Coast aujourd’hui : une moto culte
Près de 25 ans après l’arrêt de sa production, la Pacific Coast conserve une belle cote d’amour auprès des amateurs. Ses qualités intrinsèques en font une excellente routière pour un usage quotidien :
- Confort royal pour le pilote et le passager
- Protection efficace contre les intempéries
- Capacité de chargement exceptionnelle
- Fiabilité à toute épreuve
- Entretien réduit grâce au cardan
De plus, son look unique ne laisse personne indifférent. La Pacific Coast attire toujours les regards et suscite la curiosité. C’est devenu une moto de collection abordable et originale.
Avez-vous déjà eu l’occasion d’essayer une Pacific Coast ? Quelles sont vos impressions sur cette moto hors normes ? N’hésitez pas à partager votre expérience dans les commentaires !
Conclusion : une moto visionnaire
Avec son concept novateur de « motomobile », la Pacific Coast était clairement en avance sur son temps. Si son succès commercial fut mitigé, elle reste une moto fascinante qui mérite d’être redécouverte. Son approche visionnaire de la moto pratique et polyvalente garde toute sa pertinence aujourd’hui.
La Pacific Coast démontre qu’innover comporte toujours des risques, mais c’est aussi ce qui fait avancer l’industrie. Honda a eu le courage de proposer une vision radicalement nouvelle de la moto. Même si le marché n’était pas prêt, cet esprit pionnier mérite d’être salué.
Qu’en pensez-vous ? La Pacific Coast était-elle trop en avance ou simplement mal comprise ? Son concept mériterait-il d’être repris et modernisé ? N’hésitez pas à donner votre avis dans les commentaires !