Depuis son lancement en 1990, le scooter MBK Booster s’est imposé comme une véritable icône des deux-roues urbains. Apprécié des adolescents pour son look attractif et ses performances, ce petit bolide made in France continue de séduire malgré l’arrêt de sa production en 2018. Mais combien coûte réellement un Booster aujourd’hui ? Plongeons dans les détails pour vous aider à y voir plus clair sur le budget à prévoir.
Les différents modèles de Booster et leurs tarifs
Au fil des années, MBK a décliné son Booster en plusieurs versions pour s’adapter aux attentes de sa clientèle :
- Le Booster 1.0 : version d’entrée de gamme à 1459 € neuf
- Le Booster Spirit : modèle plus équipé à 1859 €
- Le Booster Next Gen : ultime évolution à plus de 2000 €
Ces prix s’entendent pour des modèles neufs en concession. Mais le marché de l’occasion offre aussi de belles opportunités, avec des Booster à partir de 500-600 € pour les plus anciens. Qu’en pensez-vous, ces tarifs vous semblent-ils abordables pour un scooter 50 cm3 ?
Le Booster 1.0 : l’essentiel à petit prix
Lancé comme une « solution de crise », le Booster 1.0 conserve l’ADN du modèle original tout en rognant sur quelques équipements pour baisser son prix :
- Coloris unique noir
- Jantes en acier au lieu d’alliage
- Freins à tambour
- Démarrage au kick (pas d’électrique)
Malgré ces concessions, le Booster 1.0 reste un vrai scooter MBK fiable et performant. Son moteur 2 temps nerveux et son châssis éprouvé en font toujours le chouchou des jeunes conducteurs. Et vous, seriez-vous prêt à faire l’impasse sur certains équipements pour économiser 400 € ?
L’occasion : le bon plan pour s’offrir un Booster
Avec l’arrêt de la production neuve en 2018, le marché de l’occasion est devenu incontournable pour mettre la main sur un Booster. Voici quelques repères de prix :
| Année | Kilométrage | Prix moyen |
|---|---|---|
| 2015-2018 | < 10 000 km | 1000-1500 € |
| 2010-2014 | 10 000-30 000 km | 700-1000 € |
| Avant 2010 | > 30 000 km | 500-800 € |
Ces prix varient évidemment selon l’état général du scooter. Un Booster bien entretenu peut facilement dépasser les 50 000 km sans souci majeur. N’hésitez pas à faire jouer la concurrence entre vendeurs particuliers et professionnels pour dénicher la meilleure affaire.
Les pièges à éviter lors de l’achat d’un Booster d’occasion
Même si le Booster est réputé solide, quelques points méritent votre attention avant l’achat :
- Vérifiez l’usure des freins à tambour, coûteux à remplacer
- Testez le démarrage électrique s’il est présent
- Inspectez l’état général de la carrosserie (chocs, rouille)
- Demandez l’historique d’entretien du scooter
N’hésitez pas à faire appel à un proche connaisseur ou à un professionnel pour vous accompagner dans votre achat. Mieux vaut investir quelques dizaines d’euros en expertise que de se retrouver avec un tas de ferraille sur les bras ! Avez-vous déjà eu une mauvaise expérience lors de l’achat d’un deux-roues d’occasion ?
Le budget total à prévoir pour un Booster
Au-delà du prix d’achat, d’autres frais sont à prendre en compte dans votre budget scooter :
L’assurance : un poste important
Comptez entre 150 et 300 € par an pour assurer votre Booster au tiers. Le prix varie selon votre profil, votre bonus/malus et les options choisies. Une assurance tous risques peut grimper jusqu’à 500-600 € annuels.
L’entretien : la clé de la longévité
Prévoyez environ 100-150 € par an pour les révisions de base (vidange, filtres, etc.). Les pneus (60-80 € la paire) et la batterie (30-50 €) sont à changer tous les 2-3 ans en moyenne.
Le carburant : le nerf de la guerre
Avec une consommation d’environ 3L/100km, le plein d’un Booster (5-6L) coûte 10-12 € actuellement. Pour un usage quotidien en ville, prévoyez 20-30 € de carburant par mois.
Au total, en incluant l’achat d’un Booster d’occasion à 1000 €, vous pouvez tabler sur un budget annuel d’environ 1500-2000 € la première année, puis 800-1000 € les années suivantes. Cela vous semble-t-il raisonnable pour un moyen de transport pratique et économique en ville ?
Conclusion : le Booster, un investissement toujours pertinent ?
Malgré l’arrêt de sa production, le MBK Booster reste une valeur sûre sur le marché des scooters 50 cm3. Son style intemporel, sa fiabilité et la disponibilité des pièces en font encore un choix judicieux pour les jeunes conducteurs ou les citadins en quête de mobilité.
Avec un budget total de 1500-2000 € la première année, le Booster se positionne dans la moyenne des scooters de sa catégorie. Son excellente cote à la revente permet également de limiter la décote en cas de revente.
Alors, prêt à vous offrir un bout de légende sur deux roues ? N’hésitez pas à partager votre expérience ou vos questions sur le Booster dans les commentaires !