Honda bouleverse le segment des 125 cm³ avec sa nouvelle CB125F 2026, qui s’enrichit d’innovations technologiques inédites et d’un design entièrement repensé. Cette évolution majeure témoigne de l’engagement du constructeur japonais à proposer une moto d’entrée de gamme aux standards des « grosses cylindrées ».
La CB125F 2026 inaugure une technologie révolutionnaire pour Honda. Elle devient la première motocyclette de la marque équipée d’une transmission manuelle à intégrer le système Idling Stop. Cette technologie, déjà éprouvée sur les scooters Vision 110, SH125i et PCX125, ainsi que sur la Gold Wing Tour avec DCT, coupe automatiquement le moteur lors des arrêts.
Le redémarrage s’effectue instantanément dès le relâchement de l’embrayage, quel que soit le rapport engagé. Cette innovation permet une réduction significative de la consommation de carburant et des émissions polluantes, particulièrement appréciable en usage urbain.
Un moteur eSP optimisé pour l’efficience
Le cœur de la CB125F 2026 reste fidèle au concept Enhanced Smart Power (eSP), mais bénéficie d’améliorations substantielles. Le monocylindre refroidi par air développe 8 kW à 7 500 tr/min et 10,9 Nm de couple à 6 000 tr/min.
Grâce à un nouveau capteur O2 et aux réglages inédits de l’ECU, le moteur respecte désormais la norme Euro5+. La consommation exemplaire de 1,4 l/100 km (66,7 km/l) offre une autonomie théorique dépassant 700 kilomètres avec le réservoir de 11 litres.
Connectivité et technologie embarquée de nouvelle génération
L’écran TFT couleur de 4,2 pouces constitue l’une des évolutions les plus spectaculaires de cette CB125F. Cet afficheur haute définition remplace l’instrumentation conventionnelle et intègre la connectivité Honda RoadSync via Bluetooth.
Honda RoadSync : l’écosystème connecté au service du pilote
L’application Honda RoadSync, compatible iOS et Android, transforme l’expérience de conduite. Les fonctionnalités incluent :
- Navigation GPS avec guidage vocal étape par étape
- Gestion des appels téléphoniques
- Réception et envoi de messages
- Diffusion musicale en streaming
- Informations météorologiques en temps réel
L’ensemble des commandes s’effectue via le commodo gauche, préservant ainsi la sécurité et la concentration du pilote. Une prise USB-C intégrée au guidon permet la recharge des appareils électroniques.
Design repensé : quand la 125 adopte les codes des « grosses »
La métamorphose esthétique de la CB125F 2026 s’inspire directement des modèles supérieurs de la gamme CB. Le réservoir aux épaules élargies confère une prestance inédite, renforcée par une nouvelle bulle avant plus compacte et un écran teinté.
Éclairage LED intégral et signature lumineuse distinctive
Les blocs optiques LED avant et arrière arborent une signature lumineuse verticale caractéristique. Cette évolution améliore considérablement la visibilité diurne et nocturne, tout en modernisant l’apparence générale de la moto.
La nouvelle carrosserie arrière « grande masse » accentue le dynamisme visuel, tandis que les finitions noircies (moteur, collecteur d’échappement, bas de fourche, jantes) soulignent le caractère sportif de l’ensemble.
Châssis et ergonomie : l’équilibre entre confort et agilité
Le cadre en acier haute résistance conserve sa philosophie de légèreté avec un poids contenu de 117 kg. La géométrie privilégie un compromis optimal entre stabilité directionnelle et agilité en virage.
Suspension et freinage adaptés à tous les profils
Les amortisseurs arrière offrent cinq positions de réglage de précharge, s’adaptant ainsi aux différentes charges. Le système de freinage combiné (CBS) sécurise les phases de décélération en répartissant automatiquement l’effort entre les freins avant (disque 240 mm) et arrière (tambour 130 mm).
La selle, positionnée à 790 mm de hauteur, demeure accessible au plus grand nombre tout en offrant un confort biplace satisfaisant. La béquille centrale et la poignée passager font partie de l’équipement de série.
Trois coloris pour personnaliser son style
La palette chromatique 2026 propose trois déclinaisons soigneusement sélectionnées :
- Imperial Red Metallic : un rouge métallisé intemporel
- Matt Marvel Blue Metallic : un bleu mat sophistiqué
- Matt Axis Gray Metallic : nouveauté 2026, ce gris mat confère une élégance contemporaine
Positionnement et perspectives d’avenir
Avec plus de 82 000 exemplaires écoulés depuis 2015, la CB125F confirme son statut de référence sur le segment A1. Cette version 2026 ambitionne de séduire une clientèle élargie, des jeunes conducteurs aux motards expérimentés recherchant une solution de mobilité urbaine efficace.
L’intégration de technologies habituellement réservées aux cylindrées supérieures démontre la volonté d’Honda de maintenir son avance technologique, même sur les entrées de gamme. Cette stratégie pourrait redéfinir les attentes du marché et contraindre les concurrents à revoir leurs standards.
La Honda CB125F 2026 incarne parfaitement l’évolution du segment 125 cm³ vers plus de sophistication et de connectivité. Elle prouve qu’une « petite » cylindrée peut désormais rivaliser avec les standards des motos de plus forte puissance en termes d’équipement et de technologie embarquée.