La Honda Gold Wing est une moto emblématique, réputée pour son confort et ses performances sur longue distance. Cette routière imposante pèse plus de 360 kg et dispose d’un moteur 6 cylindres de 1800 cm3 développant 126 chevaux. Ses dimensions généreuses en font une moto impressionnante, mais soulèvent aussi des questions sur l’adaptabilité à différentes morphologies de pilotes.
Avec sa large selle, son grand pare-brise et ses nombreux équipements, la Gold Wing offre un niveau de confort exceptionnel. Cependant, sa taille et son poids conséquents peuvent intimider certains motards, en particulier ceux de petite stature. Il est donc légitime de se demander quelle taille minimum est requise pour piloter sereinement ce mastodonte des routes.
L’influence de la morphologie sur le pilotage d’une moto
La taille du pilote joue un rôle crucial dans la conduite d’une moto, tant pour le confort que pour la sécurité. Une bonne position de conduite permet un meilleur contrôle de la machine, surtout à basse vitesse et à l’arrêt. Pour la Gold Wing, la hauteur de selle et la largeur du siège sont des facteurs déterminants.
Un pilote trop petit aura du mal à poser les pieds au sol et à manœuvrer la moto dans les espaces restreints. À l’inverse, un pilote très grand pourrait se sentir à l’étroit et avoir une position peu naturelle. Trouver le bon équilibre est essentiel pour profiter pleinement des qualités routières de la Gold Wing. Qu’en pensez-vous, chers lecteurs ? La taille du pilote vous semble-t-elle primordiale pour ce type de moto ?
Quelle est la hauteur minimum requise pour piloter une Gold Wing ?
Les critères à prendre en compte
Pour déterminer si votre morphologie est adaptée à la Gold Wing, plusieurs éléments sont à considérer :
- La hauteur de selle
- La longueur de vos jambes (entrejambe)
- Votre capacité à toucher le sol avec les pieds
- La largeur de la selle qui écarte les jambes
La hauteur d’entrejambe est le critère le plus important, plus que la taille globale. Un pilote aux jambes longues sera plus à l’aise qu’un pilote de même taille avec des jambes courtes.
Les données techniques de la Honda Gold Wing
La Gold Wing 2023 présente une hauteur de selle de 745 mm. C’est relativement bas pour une moto de cette catégorie, ce qui la rend accessible à des pilotes de taille moyenne. Cependant, la largeur importante du siège peut compliquer la pose des pieds au sol pour certains.
Honda propose également une option de selle basse, abaissant la hauteur à environ 725 mm. Cette configuration permet à des pilotes plus petits d’envisager la conduite d’une Gold Wing. Néanmoins, il est crucial de tester la moto en conditions réelles avant tout achat.
Témoignages de pilotes de petite taille
Plusieurs propriétaires de Gold Wing mesurant moins de 1,70 m témoignent de leur expérience :
« Je fais 1,68 m et 70 kg. Avec les suspensions réglées au plus bas, j’ai les deux pieds presque à plat. Il faut juste faire attention dans les manœuvres, mais la marche arrière aide beaucoup. » – Jean-Pierre, 64 ans
« Avec mon 1,70 m, je n’ai pas de souci pour conduire. En me glissant vers l’avant de la selle, je touche des deux pieds. Sur sol plat, c’est gérable même sur la pointe des pieds. » – Marc, 55 ans
Ces retours montrent qu’une Gold Wing n’est pas réservée aux grands gabarits. Avec quelques adaptations et de la pratique, des pilotes de taille moyenne peuvent parfaitement la maîtriser. Et vous, quelle est votre expérience avec les grosses motos ?
Les adaptations pour les pilotes de petite taille
Selle basse et accessoires personnalisés
Pour les pilotes de petite taille souhaitant conduire une Gold Wing, plusieurs solutions existent :
- Opter pour la selle basse d’origine Honda
- Faire modifier la selle chez un sellier pour gagner quelques centimètres
- Installer un kit de rabaissement de la suspension arrière
- Utiliser des bottes à semelles compensées (type Soubirac)
La combinaison de ces techniques peut permettre de gagner jusqu’à 5 cm de hauteur, rendant la moto accessible à des pilotes mesurant environ 1,65 m. Cependant, ces modifications peuvent affecter le comportement dynamique de la moto.
Techniques de conduite pour les petits gabarits
Outre les adaptations techniques, certaines astuces de pilotage peuvent aider :
– Se positionner légèrement vers l’avant de la selle à l’arrêt pour mieux toucher le sol
– Utiliser la marche arrière électrique pour les manœuvres délicates
– Anticiper les arrêts pour choisir un endroit favorable
– S’entraîner aux manœuvres à basse vitesse dans un endroit sécurisé
Avec de la pratique, même un pilote de petite taille peut maîtriser cette grosse routière. La clé est de rester vigilant et d’anticiper les situations potentiellement délicates.
Les risques d’une mauvaise adaptation
Piloter une moto mal adaptée à sa morphologie comporte des risques :
– Difficulté à maintenir l’équilibre à l’arrêt, risque de chute
– Manque de confiance dans les manœuvres à basse vitesse
– Fatigue accrue sur les longs trajets due à une mauvaise position
– Réactions moins rapides en cas d’urgence
La sécurité doit toujours primer sur le désir de posséder une moto particulière. Si après essai et adaptations vous ne vous sentez pas totalement à l’aise, il est préférable d’envisager un modèle plus adapté à votre gabarit.
La Gold Wing, adaptée aux pilotes de grande taille ?
Confort et ergonomie pour les grands gabarits
Si la Gold Wing peut poser des défis aux pilotes de petite taille, elle offre en revanche un confort exceptionnel aux personnes de grande taille. Son large siège et sa position de conduite décontractée conviennent parfaitement aux pilotes mesurant plus de 1,80 m.
Les avantages pour les grands gabarits incluent :
- Une assise spacieuse permettant d’étendre les jambes
- Un guidon large offrant une bonne prise en main
- Un pare-brise ajustable protégeant efficacement du vent
- Des repose-pieds bien positionnés évitant la crampe sur long trajet
La Gold Wing offre ainsi un niveau de confort inégalé pour les pilotes de grande taille, leur permettant d’enchaîner les kilomètres sans fatigue excessive.
Témoignages de propriétaires de grande taille
Voici quelques retours de pilotes de grande taille :
« Avec mon 1,92 m, je suis parfaitement à l’aise sur ma Gold Wing. L’assise est basse mais ça ne pose aucun problème, au contraire c’est très confortable sur long trajet. » – Thomas, 45 ans
« Je mesure 2,05 m et j’hésite à acheter une Gold Wing. Après un essai, je dois dire que je suis agréablement surpris par le confort et l’espace disponible. C’est bien mieux que sur ma moto actuelle ! » – Julien, 38 ans
Ces témoignages confirment que la Gold Wing peut convenir à des pilotes très grands, offrant même plus de confort que certaines motos spécifiquement conçues pour les grands gabarits. Qu’en pensez-vous ? La taille est-elle vraiment un critère décisif pour choisir sa moto ?
Comment choisir la bonne moto en fonction de sa morphologie ?
Les critères à évaluer avant l’achat d’une moto
Choisir une moto adaptée à sa morphologie est essentiel pour le confort et la sécurité. Voici les principaux points à considérer :
| Critère | Importance | À vérifier |
|---|---|---|
| Hauteur de selle | Cruciale | Pouvoir poser les deux pieds au sol |
| Largeur de selle | Importante | Ne pas trop écarter les jambes |
| Position de conduite | Essentielle | Bras et jambes ni trop pliés ni trop tendus |
| Poids de la moto | À considérer | Capacité à manœuvrer à l’arrêt |
Un essai prolongé reste la meilleure façon d’évaluer si une moto vous convient. N’hésitez pas à tester différentes positions et situations (parking, route, etc.) avant de vous décider.
Les alternatives à la Gold Wing pour les morphologies extrêmes
Si la Gold Wing ne convient pas à votre morphologie, voici quelques alternatives à considérer :
Pour les pilotes de petite taille :
- Honda NC750X (hauteur de selle : 830 mm)
- BMW F750GS (hauteur de selle : 815 mm)
- Kawasaki Vulcan S (hauteur de selle ajustable : 705-790 mm)
Pour les pilotes très grands :
- BMW R1250GS (hauteur de selle : 850-870 mm)
- KTM 1290 Super Adventure (hauteur de selle : 860-875 mm)
- Triumph Tiger 1200 (hauteur de selle : 850-870 mm)
Ces modèles offrent des alternatives intéressantes, alliant confort et performances pour différentes morphologies. Avez-vous déjà essayé l’une de ces motos ? Partagez votre expérience !
Conclusion : Trouver l’équilibre entre taille, confort et sécurité
Les conseils finaux pour bien choisir sa moto
Pour conclure, voici quelques recommandations essentielles pour choisir une moto adaptée à votre morphologie :
- Effectuez toujours un essai prolongé avant l’achat
- N’hésitez pas à tester différentes configurations (selle, suspensions)
- Prenez en compte votre expérience de conduite
- Privilégiez le confort et la sécurité sur le long terme
- Consultez d’autres propriétaires ayant une morphologie similaire
La moto idéale est celle avec laquelle vous vous sentez en parfaite symbiose, quelles que soient ses caractéristiques techniques. Ne vous laissez pas influencer uniquement par l’image ou les performances.
La Gold Wing, une moto pour tous les gabarits ?
La Honda Gold Wing est une moto remarquablement polyvalente, capable de s’adapter à une large gamme de morphologies. Grâce à ses nombreuses possibilités de réglages et d’adaptations, elle peut convenir à des pilotes allant d’environ 1,65 m à plus de 2 m.
Cependant, elle reste plus naturellement adaptée aux pilotes de taille moyenne à grande. Les personnes de petite taille devront faire preuve de plus d’adaptation et de technique pour en profiter pleinement. L’essentiel est de se sentir parfaitement à l’aise et en confiance au guidon.
En définitive, la Gold Wing prouve qu’une grosse routière peut être accessible à différents gabarits, pour peu qu’on prenne le temps de bien l’apprivoiser. Et vous, quelle est votre expérience avec les motos de grande taille ? La morphologie est-elle vraiment un frein pour piloter la moto de ses rêves ?