Vous envisagez l’achat d’un Mercedes GLA d’occasion ? Attention, certains modèles sont à fuir absolument si vous voulez éviter les pannes à répétition et les factures salées. Voici les 6 versions du GLA les plus problématiques, avec leurs défauts récurrents.
1. GLA 200 CDI (2013-2015) : Le diesel capricieux
Ce modèle diesel d’entrée de gamme cumule plusieurs faiblesses majeures :
- Chaîne de distribution fragile, à remplacer dès 80 000 km (coût : 3500€)
- Injecteurs défectueux entraînant surconsommation et pertes de puissance
- Vanne EGR s’encrassant prématurément
Bref, un moteur peu fiable et des réparations onéreuses en perspective. Évitez absolument les premiers millésimes de ce modèle.
2. GLA 250 4MATIC (2013-2015) : L’essence gourmande
Cette version essence à transmission intégrale souffre de problèmes moteur importants :
- Consommation d’huile excessive (jusqu’à 1L/1000 km)
- Culasse fragile se fissurant facilement
- Catalyseur se colmatant prématurément
Des défauts qui peuvent entraîner une casse moteur coûteuse. Préférez les modèles post-2016 ayant corrigé ces faiblesses.
3. GLA 220 CDI Auto (2013-2015) : La boîte capricieuse
Le principal problème de ce modèle vient de sa boîte automatique 7G-DCT :
- À-coups et passages de vitesses brusques
- Usure prématurée des embrayages
- Réparations très coûteuses (4000-5000€)
Une boîte fragile qui peut transformer votre GLA en gouffre financier. Optez pour un modèle plus récent avec une transmission fiabilisée.
4. GLA 45 AMG (2014-2016) : La sportive gourmande
Cette version sportive souffre de plusieurs faiblesses liées à ses hautes performances :
- Turbo fragile à remplacer régulièrement (3000-3500€)
- Chaîne de distribution s’usant prématurément
- Trains roulants et amortisseurs peu endurants
Un modèle exigeant des révisions fréquentes et coûteuses pour rester fiable. À réserver aux passionnés avertis.
5. GLA 220 CDI 4MATIC (2013-2015) : La transmission fragile
Cette version diesel à transmission intégrale cumule plusieurs faiblesses :
- Usure rapide des cardans, surtout en usage tout-terrain
- Boîte de transfert pouvant lâcher prématurément
- Coûts de réparation élevés (+ de 2000€)
Un modèle à éviter si vous comptez exploiter ses capacités tout-terrain. Préférez les versions plus récentes et mieux conçues.
6. GLA 200d (2020-2021) : L’électronique capricieuse
Même les modèles récents ne sont pas exempts de défauts. Ce diesel de nouvelle génération souffre de :
- Problèmes électroniques fréquents (Start&Stop, recharge)
- Surconsommation d’AdBlue
- Pannes du système multimédia MBUX
Des défauts de jeunesse qui devraient être corrigés sur les millésimes ultérieurs. Patientez avant d’acheter cette version.
Quels modèles de GLA choisir alors ?
Pour un achat serein, privilégiez :
- Les modèles essence comme le GLA 200 (après 2016)
- Les versions diesel récentes comme le GLA 220d (après 2018)
- Les finitions classiques plutôt que les versions sportives AMG
Et surtout, vérifiez toujours l’historique d’entretien et faites inspecter le véhicule par un expert avant achat. Vous éviterez ainsi bien des désagréments avec votre futur GLA !
Vous songez à acquérir un GLA ? N’hésitez pas à partager votre expérience ou vos questions dans les commentaires. Et vous, quel modèle de Mercedes GLA vous fait le plus envie ?